Si on devait résumer le W.E. à Brignoles ça serai le titre.
Nous savions que partir sur un Championnat de France aseptisé pour les 50 (1 tour , à peine 3h30 de moto),ne jouerais pas en la faveur de nos
pilotes, mais accumuler la guigne à ce point en deux jours ! Allez.... on analyse, on corrige, et surtout on pense aux prochaines courses
Pourtant, Tout était réunis pour que cela se passe au mieux en terme de parcours, organisation, climat ... Le Mc du Var, le club organisateur nous avait concocté un tracé et des spéciales
magnifiques….mais trop court ! Nous le savions ça serai un parcours cassant mais pas trop technique qui favoriserait les "crosseux "et jeunes
argnieux, donc tout l'opposé de nos deux jeunes enduristes
Jeudi matin : 5 h30 départ du Beaujolais pour le sud direction Brignoles. 4 heures de routes plus tard, arrivée au paddock, le temps de placer
le camping car et nous prenons la direction des spéciales. La première tracée dans une ancienne carrière avec deux passages techniques qui devraient favoriser les franchiseurs (
Max est confiant , Romain un peu moins, ce qui est parfaitement logique pour sa première course, la voix de la sagesse lui dira de prendre les échappatoires) , il nous faudra plus de deux heures
à pied pour reconnaitre ce parcours . la journée se terminera par du testing afin de peaufiner les réglages de carburation sur les machines.
La moto de Romain ne donne pas toute sa puissance, Deux jours avant le départ Nous avons été contraints de remettre l'allumage classique, suite à une panne inexpliquée du stator sur l'allumage de
compétition (1ere malchance) et le pot d'échappement compétition que nous attendions n'est jamais
arrivé
Vendredi matin : Préparation des motos pour le contrôle de l'après- midi, lavage des motos, derniers coup de tournevis , direction les contrôles administratifs et horaires, et enfin mise au parc fermé des engins? La journée se finira par une dernier reconnaissance des spéciales
Samedi matin, le météo est au beau fixe, c'est enfin le grand jour, celui que nous attendions depuis plusieurs mois, enfin nous y sommes. Maximilien ne déroge pas à son habitude, il ne montre pas l'once d'un brin d'anxiété, quand à Romain, je le trouve décontracté pour une première (et oui ne l'oublions pas, c'est son premier championnat de France, mais aussi son premier enduro! ) c'est donc dans un climat décontracté et assez blagueur que nos pilotes se préparent et enfilent leurs habits de lumière
8 h58: Maximilien s'élance sur la ligne de départ suivi à 3 minutes par son acolyte. C'est parti pour environ 3 h 40 de moto. Nous retrouvons nos pilotes quelques minutes plus tard au premier contrôle horaire, Max passe le premier avec le sourire : tout vat bien ! Romain arrive il nous cherche du regard, quelque chose ne vat pas! Je m'empresse de le rejoindre et me signale que la moto ne tourne pas rond elle "ratatouille", je change de couleur, je comprends tout de suite que de la saleté ou de l'eau se promène dans le carburateur et que ça ne devrai pas s'améliorer! La veille nous avons lavé les motos mais pas démonté le carburateur de la Hm pour contrôler son état! (Erreur !)
Maximilien enchaine par la première spéciale : d'entrée de jeu , il sort le meilleur chrono de sa catégorie, Romain quand à lui sort le 9eme temps avec moto plus que capricieuse mais ne lâche rien malgré tout. Vient ensuite le CH2 Max arrive et me signale qu'il n'a plus de frein avant ! je regarde et effectivement il ne eut plus freiner vu que les plaquettes n'y sont plus ! nous remontons une paire neuve et repart aussi tranquille qu'il est arrivé! Quand à Romain l'affaire se complique, la moto fonctionne de moins en moins , malgré tout il repart déterminé dans la spéciale 2 , il en ressortira 16 minutes plus tard au lieu de 8 qu'il aurait du mettre ! , la moto n'ayant plus voulu démarrer après un chute; Maximilien lui ressortira avec le deuxième temps mais étant malgré tout toujours en tête,.
Nous reprenons la route pour accéder au CH3 ,t quelques dizaine de minutes plus tard nous arrivons au bord de la spéciale 3 et nous voyons Maximilien qui nous fait des grands signes! Nous nous approchons de lui et nous signale que pour lui la journée est finie et qu'il ne pourra pas aller plus loin : biellette de suspension cassée net dans la réception d'un saut lors de son passage dans la spéciale (notons que c'est un fait rarissime… 3eme malchance)
Romain quand à lui prend de plus en plus de retard, il peine à rejoindre les liaisons , la moto étant de plus en plus capricieuse , il rentera même de démonter la cuve de carbu dans les chemins afin d'évacuer les saletés, mais rien n'y fera…
Entre le CH3 et CH4 la moto cale et refuse de redémarrer, il nous joint par téléphone, nous essayons de lui communiquer quelques astuces, mais rien n'y fait, c'est fini aussi pour lui, (4eme malchance) décidément cette journée est noir pour le team ! Romain réussira à pousser la moto sur plusieurs kms et nous indiquera un point ou nous pouvons le récupérer et tout ça en moins de une heure, cela ne se passe pas toujours aussi bien de récupérer un pilote en pleine nature. Chapeau l'artiste!
Nous rejoignons le paddock afin de tenter de réparer les motos pour le lendemain: démontage de toute la carburation pour la moto de Romain, et tentative de réparation pour la moto de Maximilien. Pour le premier c'est simple, mais pour le deuxième, trouver la piece ? Ca sera chose faite grâce à la Famille Boulouard qui nous prêtera la biellette. Les motos sont donc reconditionnées pour le lendemain et prêtes à repartir.
Dimanche matin 8 h30, Maximilien s'élance de nouveau pour 3 h30 de moto et toujours suivi par Romain à 3 minutes. Les journées se suivent mais ne se ressemblent pas, tant mieux, les La moto de Romain fonctionne normalement toujours évidement avec ce manque de puissance, celle de Maximilien est parfaite
1er chrono de la journée pour Max , il aura le 2eme temps, notre ami Jérémy Carpentier étant intouchable aujourd'hui quand à Romain il prendra le 8eme temps ! Rappelons-le avec une moto qui manque de puissance. 2eme chrono, Maximilien part 30 secondes derrière Jérémy et le recolle dans la spéciale de franchissement, arrivé au fameux passage technique il tente le tout pour le tout, il sait qui si il passe le mur il prendra une avance notable; il s'élance, gravi le mur et arrivant pratiquement en haut , une vitesse saute , notre pilote se retrouve stoppé en pleine ascension et chute, il mettra presque une minute à redémarrer, s'en est fini de ses espérances de victoire sur cette journée il prendra tout de même le 5eme temps quand à Romain il ne pourra se contenter que du 9 temps. Dans la troisième spéciale Maximilien assurera un 3eme temps n'ayant pas envie de recasser la moto dans les grand sauts. Romain lui prendra le 8eme temps. De cette journée Maximilien sera donc second et Romain 6eme
Ce weekend end aura un gout amer pour nos deux pilotes, mais sera tout de même positif. Romain rentre 10 points pour le classement provisoire, il nous a démontré toute sa volonté, son gout de l'effort, et sa ténacité, nous croyons fortement en lui pour la suite du championnat concernant Maximilien, il est en grande forme physique , il aurait avalé volontiers un tour supplémentaire , le test est plus que concluant, il est prêt pour la suite…
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